SeatLeon CUPRA R LIMITED EDITION berline, gris anthracite, 19 cv, couleur intérieure : gris, première mise en circulation le 01/01/2018. OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Intérieur et confort : - climatisation - intérieur cuir/alcantara Autres équipements et informations : - puissance réelle : 310 ch - Puissance kilowatt : 228 kw - Votre agence LocandDream Saint Depuis qu’il renoue avec les bénéfices et voit ses ventes s’envoler, notamment grâce à ses SUV, Seat se sent pousser des ailes ! Jusqu’à s’autoriser à commercialiser une série limitée élaborée sur base de sa Leon Cupra. Baptisée Leon Cupra R, cette dernière a été présentée au dernier salon de Francfort. Et on vient d'avoir l’occasion de grimper à bord de la version affichant le numéro 004 of 799 » sur sa plaquette numérotée ! Cure de vitamine Sur les 799 exemplaires de Cupra R produits par Seat, on dénombre 300 exemplaires équipés d’une boîte à double embrayage DSG et 499 disposant d'une boîte manuelle à 6 rapports. Sur ces exemplaires équipés de trois pédales, le bloc TSI du groupe Volkswagen des simples » Leon Cupra voit sa puissance glisser de 300 à 310 ch. De quoi permettre à ces 499 exemplaires de s’offrir l’étiquette de Seat de route la plus puissante »! Autobloquant piloté Tous les 799 exemplaires héritent, par contre, d’un différentiel autobloquant piloté afin de transmettre plus efficacement la fougue du TSI au sol. Dans la foulée, on note aussi l’apparition de plus gros freins signés Brembo la taille des disques à l’avant passe de 340x30 sur les Cupra à 370x32 mm sur les Cupra R. Sur ces versions radicales », les liaisons au sol évoluent également. Déjà, on note l’apparition de jantes de 19 pouces en série contre 18 pouces sur les Cupra. Des jantes qui peuvent être chaussées, en option, des battons de colle » signés Michelin des Pilot Sport Cup 2. On note encore la présence de voies plus larges +32mm à l’avant et + 33 mm à l’arrière ainsi que d’un angle de carrossage négatif qui passe de 1,3 à 2°. De subtiles évolutions qui permettent de magnifier le comportement dynamique de la Leon Cupra ? Appendices cuivrés Avant de partir le vérifier, jetons un petit coup d’œil à la robe de notre Cupra R. Cette série spéciale se démarque en effet par son kit de carrosserie spécifique caractérisée notamment par ses ailes élargies et son becquet de toit en carbone. Et puis aussi ses appendices traités en couleur cuivre on aime, ou on n’aime pas !. Mais notons tout de même que ces modifications ne servent pas qu’à amuser la galerie. Seat parle d’une meilleure efficacité aérodynamique » de 12,5%. Radicale, mais bien élevée ! En s’installant à bord, on profite d’une excellente position de conduite et de beaux sièges baquets et l’on remarque aussi l’apparition de rappels cuivrés des appendices extérieurs. Un coup d’œil vers la banquette arrière permet de se rassurer quant à sa présence. Et dans le coffre, on ne trouve pas non plus de barre de renfort supplémentaire. Bref, toute radicale soit-elle, cette série limitée R » reste aussi polyvalente qu’une Leon Cupra classique. Une polyvalence qui se confirme sur la route configurée en mode Confort », la R se montre particulièrement docile pour une sportive radicale. Le toucher de route, grâce aux amortisseurs pilotés, reste prévenant, le moteur coi en conduite coulée et les commandes quoique fermes, pas inconfortables à manipuler. Allonge grisante ! Bon, ce n’est pas tout ça il va être temps de passer à la vitesse supérieure ! On glisse l’interrupteur de sélection sur Sport ». Et là, déjà, on sent que la bête change de visage dès le premier lever de pied le nouvel échappement nous gratifie de pétarades ! L’asphalte de la route sinueuse, et déserte, qui se dessine devant nous étant en parfait état, on en profite pour glisser vers la dernière position, la plus radicale Cupra ». La voiture se prépare à exploser les chronos et se montre beaucoup plus réactive ! Notamment du côté de la réponse à l’accélérateur. On en profite pour tirer sur les intermédiaires. Diable, quelle santé ! Et quelle allonge surtout ! Les 10 ch supplémentaires offerts au TSI permettent en effet d’élever sa zone de puissance maximale de 300 tr/min. Elle passe de tr/min à tr/min. Et si 10 ch et 300 tr/min cela n’a pas l’air de grand-chose sur le papier, cela confère une impression plus grisante dans la pratique ! Train d’enfer On profite d’autant plus de cette santé » que l’autobloquant piloté glissé entre les roues avant se montre très efficace en partenariat avec les Michelin Pilot Sport Cup 2. Dans le mode Cupra le plus radical, le calibrage de l’autobloquant permet au nez de repiquer vers la corde à la remise des gaz. On saute alors d’une courbe à l’autre avec une grande efficacité. Conclusion Les modifications apportées à la Leon Cupra dans sa série limitée R ne versent pas dans la caricature. Elles permettent à la plus explosive des espagnoles de gagner en efficacité et en explosivité mais tout en subtilité. Et, en outre, sans rien lui faire perdre de sa polyvalence d’usage. Seul bémol… elles sont déjà toutes vendues, dont à quatre propriétaires en Belgique. Mais on se consolera en pensant que la version break ST se déclinera dès la fin de l’année aussi en Cupra R.
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Ukratkoo vozilu Seat Leon 2.0 TSI Cupra. španski automobil iz 2016. godine koji pokreće 4 - cilindrični turbo benzin agregat, proizvod fabrike Volkswagen. Radi se o motoru zapremine 2.0 litra uz prednji pogon i ručni menjač sa 6 ili duplo kvačilo sa 6 brzina. U pitanju je mali porodični automobil sa maksimalnom brzinom od 250km/h
Source Wikipédia, mais plus beau visuellement La León est une berline compacte du segment C produite par le constructeur automobile espagnol Seat à plus de 2,2 millions d'exemplaires depuis 1999 pour les trois premières générations, la quatrième étant lancée en 2020. La seconde génération a été commercialisée en 2005, et la troisième en 2012. Découvre d'autres Seat León par thèmes Automobile compacte Automobile compacteUne automobile compacte est une automobile familiale de taille moyenne, correspondant au segment C. Elles se situent entre les citadines polyvalentes et les familiales routières. Ce sont les petites berlines, qui cherchent un compromis en matière de dimension pour être adaptées, dans la mesure du possible, à tous les types de circulation, en visant une clientèle plus familiale que le segment B. En Europe, leur taille varie en moyenne de 4,20 m à 4,50 m. On considère en Amérique du Nord que le volume intérieur des compactes est entre 2 830 L et 3 115 L. Constructeur automobile Constructeur automobileUn constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles. Espagne EspagneL'Espagne, en forme longue le royaume d'Espagne, est un État souverain transcontinental d'Europe du Sud — et, selon les définitions, d'Europe de l'Ouest — qui occupe la plus grande partie de la péninsule Ibérique. Le pays a une superficie de 504 030 km2 et une population de 47 millions d'habitants. Seat SeatSeat est un constructeur automobile espagnol, filiale du groupe allemand Volkswagen depuis 1986. Le siège social du constructeur est basé à Martorell, une ville située dans la province de Barcelone en Espagne. L'entreprise a été créée le 9 mai 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide du constructeur italien Fiat qui détenait 7 %. Il fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria, et fut maintenu jusqu'au début des années 1980 sous le contrôle de la firme turinoise. 1999 19991999 est une année commune commençant un vendredi. Seat León I 1999-2006 La première León 1M / 1M1 est fabriquée sur la même plateforme que la VW Golf IV et l'Audi A3, qui sont également produits par Volkswagen. Les versions VR6 204 et 280 ch, Turbo 180 ch et TDi 150 ch bénéficient d'une transmission intégrale pilotée électroniquement via un dispositif Haldex LSC de première génération. Essence Moteurs essence tous dotés d'une injection indirecte électronique multipoint.[1] Désignation Configuration Cylindrée Commande Nombre desoupapes Puissance maximale Couple maximal Codes moteur Dates deproduction 16v 4 cylindres en ligne 1 390 cm3 double arbre à cames en tête 16 75 ch 55 kW à 5 000 tr/min. 126 N m à 3 800 tr/min. AHW ; APE ; AUA ; AXP ; BCA 11/99 – 10/05 4 cylindres en ligne 1 595 cm3 simple arbre à cames en tête 8 101 ch 74 kW à 5 600 tr/min. 145 N m à 3 800 tr/min. AEH ; AKL 08/99 – 06/06 4 cylindres en ligne 1 595 cm3 simple arbre à cames en tête 8 102 ch 75 kW à 5 600 tr/min. 148 N m à 3 800 tr/min. BFQ 10/05 – 06/06 16v 4 cylindres en ligne 1 598 cm3 double arbre à cames en tête 16 105 ch 77 kW à 5 700 tr/min. 148 N m à 4 500 tr/min. AUS ; AZD ; BCB 06/00 – 06/06 20v 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 125 ch 92 kW 170 N m à 4 200 tr/min. AGN ; APG 11/99 – 10/05 20vT Cupra 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 Turbo 179 ch 132 kW 235 N m de 1 950 à 5 000 tr/min. AJQ ; APP ; ARY ; AUQ 08/99 – 10/05 20vT Cupra R 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 Turbo 209 ch 154 kW 270 N m AMK 05/02 – 05/03 20vT Cupra R 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 Turbo 224 ch 165 kW à 5 900 tr/min 280 N m de 2200 à 5 500 tr/min BAM 05/03 – 06/06 VR6 24v Cupra 4 VR6 2 792 cm3 double arbre à cames en tête 24 204 ch 150 kW à 6 200 tr/min. 265 N m à 3 400 tr/min. AUE ; BDE 10/00 – 04/04 Diesel SDi - 68 ch[2] TDi - 90 ch TDi - 100 ch[3] TDi - 110 ch TDi - 130 ch TDi - 150 ch traction / 4RM Versions Stella mars 2000[4] Signo mars 2000 Sport mars 2000 Cupra 4 septembre 2000 Fresh mars 2001 Pulsion février 2002 Cupra R mars 2002 Top Sport juin 2002 devient FR Formula Racing août 2004 Dynamic TDi 110, avril 2004 Félina mai 2004 Sport Limited mai 2004 Last Edition TDi 100, avril 2006 Galerie Seat León I Vue avant Vue avant Cupra R Places avant Découvre d'autres Seat León I 1999-2006 par thèmes Volkswagen Golf IV Volkswagen Golf IVLa Golf IV est une berline compacte du constructeur automobile allemand Volkswagen commercialisée de 1997 à 2004. Remplaçante de la Golf III, elle fut elle-même remplacée par la Volkswagen Golf V en 2004. Audi A3 Audi A3L'Audi A3 est une berline bicorps compacte du constructeur automobile allemand Audi produite depuis 1996. Sa quatrième génération est commercialisée depuis juillet 2020. Volkswagen VolkswagenVolkswagen est un constructeur automobile allemand. La société est initialement créée à l'initiative du Front allemand du travail. La marque Volkswagen appartient au Groupe Volkswagen AG qui est en 2018, le premier constructeur mondial de véhicules devant Toyota avec 10,8 millions d'unités vendues. Injection moteur Injection moteurL'injection est un dispositif d'alimentation des moteurs à explosion, permettant d'acheminer le carburant dans la chambre de combustion. Préférée au carburateur afin d'améliorer le rendement moteur, l'injection fut à l'origine exclusivement mécanique, puis améliorée par l'électronique en utilisant un calculateur électronique. Soupape moteur Soupape moteurUne soupape est un organe mécanique de la distribution des moteurs thermiques permettant l'admission des gaz frais et l'évacuation des gaz brûlés. De manière générale, une soupape d'admission sépare le conduit d'admission de la chambre de combustion et une soupape d'échappement sépare celle-ci du conduit d'échappement. Moteur avec quatre cylindres en ligne Moteur avec quatre cylindres en ligneLe moteur avec quatre cylindres en ligne est largement utilisé sur la plupart des automobiles de cylindrée inférieure à environ 2,4 L, les camionnettes et les tracteurs agricoles de moyenne puissance. Ce type de moteur avec cylindres en ligne est à 4-temps. Il représente un bon compromis vibrations / souplesse / encombrement / poids / rendement / complexité / coût. Arbre à cames Arbre à camesUn arbre à cames AAC est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un arbre muni de plusieurs cames. Il transforme le mouvement de rotation continu de l'arbre en un mouvement de translation alterné, ou bien de rotation alterné. Cheval-vapeur Cheval-vapeurLe cheval-vapeur est une unité de puissance ne faisant pas partie du Système international d'unités, qui exprime une équivalence entre la puissance fournie par un cheval tirant une charge et celle fournie par une machine de propulsion à vapeur ou un moteur à combustion. Le cheval était, du fait de son utilisation massive, la référence de puissance des attelages avant l'avènement de la propulsion mécanique. Ainsi, en 1879, les 38 lignes d'omnibus de Paris requéraient l'entretien de 16 500 chevaux. Ordres de grandeur de puissance Ordres de grandeur de puissanceCet article cite des exemples de puissances en watts de différents dispositifs consommant ou produisant de l'énergie. Il donne ainsi des ordres de grandeur de puissances ; chaque section couvre trois ordres de grandeur c'est-à-dire un facteur d'un millier. Newton mètre Newton mètreLe newton mètre est l'unité dérivée du Système international pour un moment de force. Elle représente le moment d'une force de 1 newton dont le bras de levier est de 1 mètre, soit 1 N m, ou encore 1 m2 kg s−2. Turbocompresseur TurbocompresseurUn turbocompresseur est l'un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion, destinés à augmenter la puissance volumique — les deux autres étant le compresseur mécanique et l'injection gazeuse. Seat León II 2005-2012 Mi-2005, Seat démarre la production de la nouvelle génération de León. Cette nouvelle version de la León 1P / 1P1 voit son style évoluer, cependant, l'esprit sportif de la marque reste bien présent, notamment grâce à un design élaboré sous la direction de Water'de Silva, la différenciant des autres modèles du segment des berlines compactes. Le design de la León se veut travaillé, notamment sur le capot moteur et les flancs qui laissent apparaître des nervures assumées. On note également la présence de poignées de portes arrières dissimulées, à la manière des productions contemporaines d'Alfa Romeo. Le style général est dans la même veine que le Seat Altea et que la Seat Toledo de troisième génération, deux modèles avec lesquels la León partage de nombreux éléments, ainsi qu'avec la VW Golf V dont elle reprend la base technique. Après avoir été restylée en 2009, cette León termine sa carrière en 2012 pour céder sa place à une troisième génération. Essence 16S 63 kW / 85 ch[5] TSI 92 kW / 125 ch 75 kW / 102 ch TSI 118 kW / 160 ch FSI 110 kW / 150 ch FSI 110 kW / 150 ch Tiptronic 6 TFSI 136 kW / 185 ch TSI FR 147 kW / 200 ch TSI FR 147 kW / 200 ch DSG TSI Cupra 177 kW / 240 ch TSI Cupra R 195 kW / 265 ch TSI Cupra R310 228 kW / 310 ch réservée uniquement au marché suisse Diesel TDI 66 kW / 90 ch TDI 77 kW / 105 ch TDI 100 kW / 136 ch TDI 100 kW / 136 ch DSG TDI 103 kW / 140 ch TDI 103 kW / 140 ch DSG Diesel FAP FAP Filtre à particules sur motorisation Diesel TDI 77 kW / 105 ch FAP TDI 77 kW / 105 ch FAP TDI 77 kW / 105 ch DSG FAP TDI 103 kW / 140 ch FAP TDI 103 kW / 140 ch DSG FAP TDI FR 125 kW / 170 ch FAP TDI FR 125 kW / 170 ch DSG FAP Versions Référence 85, 102, 105 ch Sport 90 ch Stylance 102, 105, 125, 140, 150, 160 ch Sport Up 102, 105, 125, 140, 150, 160 ch FR 150 ch Cupra 240 ch Cupra R 265 ch Séries spéciales La Seat León comprend de nombreuses séries spéciales représentées dans les tableaux suivants Séries spéciales de la Seat León II Nom de la série spéciale Date de commercialisation Puissance des moteurs proposés Remarque Radical mars 2006 185 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse. Top Sport septembre 2006 105 ch - Top Sport 2 août 2007 105, 140 ch - Streetcopa mars 2008 285 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse. Sport Edition mai 2008 90, 102, 105, 125 ch - FR Yvan Muller octobre 2008 170 ch - World Champion Edition mars 2009 285 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse. Club Seat Limited Edition 2009 105 ch Cette série spéciale est réservée à la Belgique. Good Stuff février 2010 105 ch - Copa février 2011 105 ch - Supercopa septembre 2011 125, 140, 160, 170, 211 ch - Séries spéciales de la Seat León II Cupra Nom de la série spéciale Date de commercialisation Puissance des moteurs proposés Remarque WTCC Edition février 2007 240 ch Seuls 10 exemplaires de cette série spéciale sont produits. R310 World Champion Edition mars 2010 310 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse. R-Evo - 265 ch Cette série spéciale est équipée du pack Linea R et d'autres accessoires. Cette série spéciale est produite pour la fin de vie de la León II. Galerie Seat León II Seat León II phase 1 Seat León II phase 2 Seat León Cupra Seat León Copa Edition Seat León II phase 1 Seat León II phase 2 Seat León FR Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Découvre d'autres Seat León II 2005-2012 par thèmes Walter de Silva Walter de SilvaWalter De Silva né le 27 février 1951 à Lecco, est un designer automobile italien. Alfa Romeo Alfa RomeoAlfa Romeo est un constructeur automobile italien fondé le 24 juin 1910 à Milan, filiale du groupe Stellantis depuis janvier 2021 après avoir fait partie du groupe Fiat SpA et du groupe Fiat Chrysler Automobiles FCA de 2014 à 2021. Il était auparavant la propriété de l'État italien, à travers sa holding publique IRI, de 1933 à 1986. Seat Altea Seat AlteaLa Seat Altea est un monospace compact du constructeur automobile espagnol Seat produit entre 2004 et 2015. Une version longue est lancée en 2006, déclinée en 4x4 l'année suivant. Seat Toledo III Seat Toledo IIILa Seat Toledo III est une automobile du segment des familiales produite entre 2005 et 2009. Volkswagen Golf V Volkswagen Golf VLa Golf V est une berline compacte produite de 2004 à 2008 qui est la cinquième génération de Volkswagen Golf, et succède à la Volkswagen Golf IV. Elle est remplacée par la Golf VI en 2008. Conçue par le designer Murat Günak, elle est dessinée par Marc Lichte qui dessinera également la Golf VI et la Golf VII. Tiptronic TiptronicTiptronic est un type de boîte de vitesses automatique développé par Porsche qui est utilisé sur certains de ses véhicules ainsi que sur ceux d'autres marques. C'est une marque déposée qui appartient au constructeur de voitures de sport allemand, marque qui est également utilisée sous licence par d'autres constructeurs tels que Volkswagen, Audi et Skoda. Suisse SuisseLa Suisse, en forme longue la Confédération suisse, est un pays d'Europe centrale et, selon certaines définitions, de l'Ouest, formé de 26 cantons, avec Berne pour capitale de facto. Yvan Muller Yvan Muller Yvan Muller, né le 16 août 1969 à Altkirch, dans le Haut-Rhin, est un pilote automobile français. Il a remporté quatre fois le championnat du monde des voitures de tourisme en 2008, 2010, 2011 et 2013, dont il détient les records du nombre de victoires 47, de pole positions 27 et de meilleur tours 38. Il a aussi gagné le championnat britannique des voitures de tourisme en 2003 et a été vainqueur à dix reprises du Trophée Andros. Belgique BelgiqueLa Belgique, en forme longue le royaume de Belgique, est un pays d’Europe de l'Ouest, bordé par la France, les Pays-Bas, l’Allemagne, le Luxembourg et la mer du Nord. Politiquement, il s'agit d’une monarchie constitutionnelle fédérale à régime parlementaire. Elle est l’un des six pays fondateurs de l’Union européenne et accueille, dans sa capitale Bruxelles, le Conseil de l'Union européenne, la Commission européenne, les Commissions parlementaires et six sessions plénières additionnelles du Parlement européen, ainsi que d’autres organisations internationales comme l’OTAN. Le pays accueille également, à Mons, le Grand Quartier général des puissances alliées en Europe SHAPE. La Belgique couvre une superficie de 30 688 km2 avec une population de 11 507 163 habitants au 1er janvier 2021, soit une densité de 373,97 habitants/km2. Seat León III 2012-2020 La présentation de la troisième génération de la Seat León modèle 5F a eu lieu au Mondial de Paris en septembre 2012. Ce modèle est fabriqué sur la plateforme modulaire MQB du groupe VW, qui équipe également les VW Golf VII et Audi A3. La León III se décline en version 5 portes nom de code 5F1, 3 portes SC 5F5 et break ST 5F8, et sa version baroudeur X-Perience, 5F88. Cette dernière version bénéficiera dès avril 2014 de la transmission intégrale "4drive". Seat a investi 800 millions d'euros dans la R&D de la nouvelle León elle est par exemple la première berline compacte au monde à être équipée des phares full led de série en plus de la Peugeot 308[6]. La production de la León III est arrêtée en avril 2020 pour laisser place à la nouvelle génération[7]. Motorisations Essence TSI 110 ch Start/Stop. TSI 110 ch Start/Stop DSG. EcoTSI 115 ch Start/Stop Style uniquement. TSI 125 ch Start/Stop. TSI 130 ch Start/Stop. TSI 150 ch ACT Start/Stop. TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG. TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG. TSI 180 ch Start/Stop. TSI 180 ch Start/Stop DSG. TSI 190 ch Start/Stop DSG Note Les moteurs TSI 86, TSI 105, TSI 105 DSG, TSI 122 et TSI 140 ne sont plus commercialisés depuis 2015. Diesel avec filtre à particules FAP TDI 90 ch. TDI 105 ch Start/Stop 4drive sur ST. TDI 105 ch Start/Stop DSG. TDI 143 ch. TDI 150 ch Start/Stop 4drive sur ST. TDI 150 ch Start/Stop DSG. TDI 184 ch Start/Stop. TDI 184 ch Start/Stop DSG. Gaz naturel TGI 130 ch[8]. Finitions SC Black Line Connect remplaçante de la finition I-Tech à partir de fin mai 2015 Techside base de finition sport avec feux xénons, GPS... FR finition sportive 5 portes et ST Référence Style I-Tech jusqu'à mai 2015 Connect à partir de mai 2015 Premium Xcellence Techside base de finition sport avec feux xénons, GPS... FR finition sportive Versions X-PERIENCE La version X-PERIENCE reprend la carrosserie du break en le sur-élevant et en ajoutant la transmission intégrale "4Drive", à la manière des Audi Allroad. Seuls les moteurs les plus puissants sont présents TSI 180 ch Start/Stop DSG TDI 110 ch Start/Stop TDI 150 ch Start/Stop TDI 184 ch Start/Stop DSG Cupra Le modèle sportif de la marque ibérique est commercialisé dès avril 2014. Il est disponible sur les carrosseries 5 portes, 3 portes SC et break ST. La Leon Cupra 280 avec le PACK SUB’8 option à 2 625 € détenait le meilleur temps au tour de la boucle Nord du mythique Nürburgring pour une voiture dotée d'une transmission de type traction avant, avec un temps de 7 minutes 58 secondes et 4 dixièmes avant d'être battu par la Renault Mégane RS 275 Trophy-R qui a signé un temps de 7 minutes 54 secondes et 36 dixièmes. On retrouve les moteurs suivants Cupra TSI 265 ou TSI 265 DSG Cupra 280 TSI 280 ou TSI 280 DSG Cupra 290 TSI 290 ou TSI 290 DSG Composition du PACK SUB’8 Jantes alliage 19” allégées -8,4 kg- Freins BREMBO SPORT- Bas de caisse spécifiques- Pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 Cupra R Une version encore plus radicale de la Cupra, la Cupra R limitée à 799 exemplaires et possédant un moteur de 310 ch associé à une boîte mécanique 6 rapports est présentée au Salon de Francfort 2017[9] et qui sera la dernière version à porter le logo SEAT avant la création de la marque Cupra. Elle reçoit un kit carrosserie plus musclé que la Cupra composé d'élargisseurs d’aile, un aileron arrière, une lame avant en carbone, des jantes et rétroviseurs spécifiques, ainsi qu'un système de freinage Brembo et de l'Alcantara pour le volant et le levier de vitesse. Phase 2 La Leon a été restylée en 2016. Le style évolue peu, cela signifie ici qu'il n'est pas révolutionnaire, un peu à l'image de l'A3. Les feux de jours changent et sont les mêmes que celui de l'Ateca. De plus les feux arrière évoluent légèrement. Les clignotants arrière deviennent à LED[10]. C'est surtout au niveau des moteurs qu'il y a du changement apparition d'un trois cylindres essence TSI de 115 ch, d'un quatre cylindres essence TSI de 130 ch ou 150 ch avec ACT et un TDI de 115 ch. Les motorisations les plus puissantes peuvent désormais recevoir la boite DSG. Le TDI peut recevoir la boite DSG ainsi que la transmission intégrale 4Drive[11]. Cupra ST 370 La Cupra ST 370 est motorisée par le 4 cylindres TSI de 370 ch et 460 N m de couple, accouplé à la boîte DSG à 6 rapports et dotée d'une transmission intégrale. Galerie Seat León III Seat Leon 5 portes phase 1 Seat Leon Cupra 5 portes phase 1 Seat Leon III SC FR phase 1 Seat Leon III ST FR phase 1 Seat Leon III ST FR phase 1 Seat Leon III X-Perience phase 1 Seat Leon 5 portes phase 2 Seat Leon 5 portes phase 2 Seat Leon Cupra R 5 portes phase 2 Seat Leon Cross Sport Concept Découvre d'autres Seat León III 2012-2020 par thèmes Mondial de l'automobile de Paris 2012 Mondial de l'automobile de Paris 2012L’édition 2012 du Mondial de l’automobile de Paris est un salon international de l’automobile qui s'est tenu du 29 septembre au 14 octobre 2012 au Parc des expositions de la porte de Versailles, à Paris. Deux journées presses destinées exclusivement aux journalistes se sont tenues les 27 septembre et 28 septembre 2012. Volkswagen Golf VII Volkswagen Golf VIILa Golf VII est une berline compacte qui est la 7e génération de Volkswagen Golf produite par le constructeur automobile allemand Volkswagen et succède à la Golf VI. Audi A3 Audi A3L'Audi A3 est une berline bicorps compacte du constructeur automobile allemand Audi produite depuis 1996. Sa quatrième génération est commercialisée depuis juillet 2020. Transmission intégrale Transmission intégraleSur un véhicule automobile, une transmission intégrale désigne un type de transmission par laquelle toutes les roues sont motrices. Ce couplage peut être permanent, automatique ou sur commande et s'effectue généralement via une boîte de transfert en couplée à un arbre supplémentaire. Recherche et développement Recherche et développementLa recherche et développement est l'ensemble des activités entreprises de façon systématique en vue d’accroître la somme des connaissances, y compris la connaissance de l’homme, de la culture et de la société, ainsi que l’utilisation de cette somme de connaissances pour de nouvelles applications ». L'expression désigne aussi, par extension les catégories statistique, économique, comptable ou organisationnelle qui concernent ces activités. Peugeot 308 II Peugeot 308 IILa 308 est une automobile compacte du constructeur français Peugeot. Elle est présentée à Francfort en septembre 2013 et commercialisée dès le 12 septembre 2013. Elle est la seconde génération de 308 et succède à la 308 I produite à partir de 2007. Elle fait partie de la lignée des 300 » de Peugeot qui a démarré avec la 301 1932, puis les 302 1936, 304 1969, 305 1977, 309 1985, 306 1993, 307 2001. Elle est élue voiture européenne de l'année 2014, douze ans après la Peugeot 307. Audi Allroad Quattro Audi Allroad QuattroL'Audi Allroad Quattro appartient à une gamme restreinte de grands breaks tout-chemin à transmission intégrale, parmi lesquels on compte les Volvo XC70 Cross Country, Subaru Outback, Peugeot 508 RXH. Avril 2014 Avril 2014Avril 2014 est le 4e mois de l'année 2014. Seat León IV 2020- En janvier 2020, Cupra, l'ancienne branche sportive de Seat devenue une marque à part entière, présente la nouvelle génération de Cupra de compétition la Cupra León Competición TCR. Celle-ci est basée sur la 4e génération de Seat León qui n'est pas encore dévoilée[12]. La Seat León de quatrième génération 5FN est dévoilée à la presse à Barcelone le 28 janvier 2020[13] et devait faire sa première apparition publique au Salon international de l'automobile de Genève 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19[14]. Caractéristiques Elle repose sur la plate-forme MQB-Evo du Groupe Volkswagen utilisée par sa cousine Volkswagen Golf VIII, et n'est disponible qu'en berline 5 portes et break ST pour Sports Tourer, la version 3 portes SC n'étant pas renouvelée sur cette génération. La León IV est disponible en traction ou en transmission intégrale 4Drive sur les versions sportives. Les feux arrière sont joints par un bandeau lumineux à LED sous la vitre de custode qui intègre le troisième feu stop, et le patronyme sérigraphié de la voiture est apposé au centre de la malle. La León IV peut également recevoir, comme sa devancière, des projecteurs Full LED. La compacte de Seat propose plusieurs systèmes d'aides à la conduite Lane Assist aide au maintien dans la voie, détection des travaux routiers, détection de la fatigue, détecteur d'angle mort, etc[15]. Projet de voiture autonome Prototype Diana En décembre 2021, Seat annonce que ses ingénieurs travaillent sur un projet de voiture autonome nommé Prototype Diana en interne. Pour cela, une Seat León a été dotée de nombreux capteurs, caméras et radars afin qu'elle soit une voiture autonome de niveau 3. Cette Seat León modifiée a été testée dans les locaux de Seat, à Martorell Espagne, dans la province de Barcelone, ainsi que sur un circuit urbain délimité et contrôlé. Trois modes existent sur ce Prototype Diana Autonomous Chauffeur la voiture peut démarrer et s'arrêter seule dans des conditions de circulation lentes ; Automated Valet Parking la voiture trouve elle-même une place de parking et s'y installe de manière autonome ; Summoning la voiture peut être appelée grâce à une application mobile, récupérer son propriétaire et l'emmener à la destination voulue de manière autonome. Grâce à ce projet de voiture autonome, Seat dit vouloir réduire les accidents de circulation et les embouteillages à l'avenir[16]. Motorisations Essence 3-cylindres TSI 110 ch, BVM6. 3-cylindres e-TSI 110 ch, DSG7. 4-cylindres TSI 150, BMV6 avec désactivation de deux cylindres à faible charge. 4-cylindres e-TSI 150 ch, DSG7. Diesel 4-cylindres TDI 115 ch, BVM6. 4-cylindres TDI 150 ch, BMV6 ou DSG7. GNV 4-cylindres TGI 130 ch, DSG. Hybride rechargeable essence 4-cylindres TSI e-Hybrid 204 ch, DSG. Finitions Référence Style Xcellence One FR One Série spéciale Urban TSI 110 ch et TDI 115 ch[17]. Galerie Seat León IV Vue de l'avant Vue de l'arrière Version ST break vue de l'avant Version ST break vue de l'arrière Découvre d'autres Seat León IV 2020- par thèmes Barcelone BarceloneBarcelone est la capitale administrative et économique de la Catalogne, de la province de Barcelone, de la comarque du Barcelonès ainsi que de son aire et de sa région métropolitaines, en Espagne. Salon international de l'automobile de Genève 2020 Salon international de l'automobile de Genève 2020L'édition 2020 du salon international de l'automobile de Genève est un salon automobile annuel qui aurait dû se tenir du 5 au 15 mars 2020 à Genève. Il devait s'agir de la 90e édition internationale de ce salon, organisé pour la première fois en 1905. Volkswagen Golf VIII Volkswagen Golf VIIILa Golf VIII est une berline compacte qui est la 8e génération de Volkswagen Golf produite à plus de 35 millions d'exemplaires depuis 1974 par le constructeur automobile allemand Volkswagen, et commercialisée à partir de mars 2020. Elle succède à la Golf VII produite de 2012 à 2019. Diode électroluminescente Diode électroluminescenteUne diode électroluminescente est un dispositif opto-électronique capable d'émettre de la lumière lorsqu'il est parcouru par un courant électrique. Une diode électroluminescente ne laisse passer le courant électrique que dans un seul sens et produit un rayonnement monochromatique ou polychromatique non cohérent par conversion d'énergie électrique lorsqu'un courant la traverse. Système d'aide à la conduite Système d'aide à la conduiteLe système d’aide à la conduite automobile ou système avancé d’aide à la conduite est un système de sécurité active d'information ou d'assistance du conducteur pour éviter l'apparition d'une situation dangereuse risquant d'aboutir à un accident ; libérer le conducteur d'un certain nombre de tâches qui pourraient atténuer sa vigilance ; assister le conducteur dans sa perception de l’environnement ; permettre au véhicule de percevoir le risque et de réagir de manière anticipée par rapport aux réflexes du conducteur. Martorell MartorellMartorell est une commune de la comarque de Baix Llobregat dans la province de Barcelone en Catalogne Espagne. Espagne EspagneL'Espagne, en forme longue le royaume d'Espagne, est un État souverain transcontinental d'Europe du Sud — et, selon les définitions, d'Europe de l'Ouest — qui occupe la plus grande partie de la péninsule Ibérique. Le pays a une superficie de 504 030 km2 et une population de 47 millions d'habitants. Province de Barcelone Province de BarceloneLa province de Barcelone est l'une des quatre provinces de la communauté autonome de Catalogne, dans le nord-est de l'Espagne. Sa capitale et plus grande ville est Barcelone. Parking ParkingUn parking, parc de stationnement, aire de stationnement ou stationneur, est un espace ou un bâtiment spécifiquement aménagé pour le stationnement des véhicules. Il peut être public ou privé, en enclos, en élévation ou souterrain. On en trouve le plus souvent à côté des bâtiments publics, des lieux de travail, des centres commerciaux ou devant les grandes surfaces pour accueillir les usagers. Application mobile Application mobileUne application mobile est un logiciel applicatif développé pour un appareil électronique mobile, tel qu'un assistant personnel, un téléphone portable, un smartphone, un baladeur numérique, une tablette tactile. Accident de la route Accident de la routeUn accident de la route est une collision non intentionnelle, qui a lieu sur le réseau routier entre un engin roulant et tout autre véhicule ou personne ou animal,se déplaçant ou non, qui engendre au moins des dégâts matériels, voire des traumatismes ou le décès d'une ou plusieurs personnes impliquées. De nombreux facteurs contribuent aux risques de collision tels que l'état de la chaussée, le volume de circulation, une vitesse de circulation inadaptée, l’environnement routier, la météorologie, l'expérience du conducteur mais aussi son comportement et son état physique. Embouteillage route Embouteillage routeUn embouteillage est un encombrement de la circulation, généralement automobile, réduisant fortement la vitesse de circulation des véhicules sur la voie. Vous appréciez Wikiz ? Obtenez notre extension GRATUITE maintenant ! Autres lectures Notes et références ↑ - Le Site De La Seat Leon », sur consulté le 23 mai 2017 ↑ - Le Site De La Seat Leon », sur consulté le 23 mai 2017 ↑ Seat Leon Leon TDI 100 Last Edition », consulté le 23 mai 2017 ↑ - Le Site De La Seat Leon », sur consulté le 23 mai 2017 ↑ Fiche technique Seat Leon 85ch essence ↑ Essai vidéo - Seat Leon 3 une vraie Seat », sur 23 novembre 2012 consulté le 3 décembre 2016 ↑ Julien Bertaux, Seat Leon fin de production pour la berline ibérique », L'Argus, 7 janvier 2020 ↑ Michael TORREGROSSA, Essai Seat Leon TGI la compacte espagnole met les gaz ! », sur consulté le 8 décembre 2019 ↑ Seat Leon Cupra R jamais contente - En direct du salon de Francfort 2017, Caradisiac ↑ Nouvelle Seat Leon restylée 2017 tous les détails du lifting de mi-carrière », sur 20 octobre 2016 consulté le 5 juillet 2017 ↑ Présentation vidéo - Seat Leon 2017 rhabillée pour l'Ibère », sur 19 octobre 2016 consulté le 20 octobre 2016 ↑ Racer Gentleman, Cupra León Competición La nouvelle León dans ses gènes », La Revue Automobile, 8 janvier 2020 ↑ Hugo Quintal, La Seat Leon arrive voici les premiers teaser », Turbo, 18 décembre 2019 ↑ Virginie Lenk, Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève, 28 février 2020 ↑ La SEAT Leon », sur consulté le 13 février 2022 ↑ Cette Seat Leon autonome vous conduit où vous voulez », sur Autonews, 8 décembre 2021 consulté le 20 décembre 2021 ↑ Léo Mingot, Seat Leon 2020. Une série spéciale Urban pour le lancement », L'Argus, 12 mai 2020 Liens externes Catégories The content of this page is based on the Wikipedia article written by contributors.. The text is available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike Licence & the media files are available under their respective licenses; additional terms may apply. By using this site, you agree to the Terms of Use & Privacy Policy. Wikipedia is a registered trademark of the Wikimedia Foundation, Inc., a non-profit organization & is not affiliated to
SeatLeon Cupra R ST / Moteur 4 cyl. turbo, 1984 cm3, 300 ch, 400 Nm 0 à 100 km/h en 4,9 s, 250 km/h / 49 015 € 0: gegedelyon: 17: Mar 27 Aoû 2019 - 11:11 gegedelyon : Cupra Leon 2020 : Premières photos de la compacte sportive / Une Cupra Leon hybride rechargeable au programme: 0: gegedelyon: 31: Lun 10 Juin 2019 - 19:48 gegedelyon
Infos Cupra Formentor 310 TSi 4Drive année 2022 VS Marque Cupra Catégorie SUV Compact Carburant Essence Modèle Formentor Année 2022 Prix Formentor 310 TSi 4Drive 46900 Mecanique Cupra Formentor 310 TSi 4Drive VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 310 ch à 5450 tr/min Transmission 4x4 Couple 400 nm à 2000 tr/min Performances Cupra Formentor 310 TSi 4Drive VS Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Cupra Formentor 310 TSi 4Drive VS Poids à 1644 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 245/40R19 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 420 dm3 Infos Jaguar F Pace D165 MHEV année 2022 Marque Jaguar Catégorie SUV Carburant Diesel Modèle F Pace Année 2022 Prix F Pace D165 MHEV 54750 Mecanique Jaguar F Pace D165 MHEV Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo 48V Puissance 163 ch à 3750 tr/min Transmission 4x4 Couple 380 nm à 1500 tr/min Performances Jaguar F Pace D165 MHEV Vitesse max 195 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De à L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De à L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Jaguar F Pace D165 MHEV Poids à 1876 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 235/65R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 613/1440 dm3
CUPRALeon 2.0 TSI 221 kW (300 PS): (Kraftstoffverbrauch Benzin, kombiniert: 6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen, kombiniert: 154 g/km; CO₂Effizienzklasse: C )* ¹ Ein PrivatLeasing-Angebot der SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für Privatkunden und Leasingverträge mit 48 Monaten Laufzeit.
Dans la famille Cupra Leon, après la version hybride rechargeable de 245 chevaux, place désormais au modèle plus sportif, à savoir le thermique équipé d'un moteur quatre cylindres 2,0 litres TSI de 300 chevaux. Quelques mois après le début des commandes de l'hybride, Cupra ouvre officiellement le carnet de commandes de la variante de 300 chevaux, qui vient se positionner quasiment au même prix que la Cupra Leon e-Hybrid. Si la version hybride débute à partir de 41'070 euros en France, le modèle de 300 chevaux réclame 40'510 euros. Bien évidemment, la différence se creuse au moment où il faut additionner le montant du bonus ou du malus. Si la Cupra Leon e-Hybrid a le droit à un bonus de 2000 euros jusqu'au 31 juin prochain puis 1000 euros après cette date, le Cupra Leon de 300 chevaux écope d'une taxe de 3552 euros en raison de rejets en CO2 de 172 g/km. La version break sera disponible à la commande un peu plus tard. De série, la Cupra Leon est équipée des jantes alliage de 19 pouces "Palm Springs", du régulateur de vitesse, du système "Cupra Connect", d'une sellerie similicuir et tissu ou encore de l'écran tactile avec la navigation. Le catalogue des options est moyennement fourni, la voiture étant plutôt bien équipée de série. Le nuancier est en revanche un peu terne, puisqu'en dehors du "Rouge Désir" facturé 900 euros, il y a quatre gris différents, une teinte noire et du blanc. Pour le reste des options, ce sera du grand classique, entre toit ouvrant panoramique, sellerie en cuir et autres packs d'assistance à la conduite. La Cupra Leon sera également disponible prochainement en France en version break et avec deux types de transmission différents. En traction, elle sera proposée en 300 chevaux, tandis que le modèle quatre roues motrices indisponible sur la Cupra Leon classique aura le droit à 310 chevaux. Le carnet de commandes de la Cupra Leon Sportstourer n'est pas encore ouvert, il faudra attendre encore quelques semaines. Cette variante break s'échangera contre environ 2000 euros de plus qu'une Cupra Leon classique à niveau d'équipements équivalent. À lire aussi Galerie Cupra Leon 2020
Maisaprès analyse de la concurrence, force est de constater qu'aidée par la boîte DSG, la Leon Cupra fait jeu égal avec la Honda Civic Type R – 310 ch, la référence – sur
Calculez la mensualité de leasing Mon acompte spécial unique en CHF Mon kilométrage annuel prévu Ma durée de leasing en mois Ma mensualité de leasing TVA de 7,7% incluse CHF Course d’essai? Financement par AMAG Leasing AG, Cham. Assurance casco complète obligatoire non comprise. L’octroi d’un crédit est interdit s’il entraîne le surendettement du consommateur. Financement par AMAG Leasing AG, Cham. Assurance casco complète obligatoire non comprise. L’octroi d’un crédit est interdit s’il entraîne le surendettement du consommateur. Seat Leon Cupra 2.0 tsi 300 ch DSG. 73 000 km - 2017 : 24 990 € - Volkswagen Golf R 2.0 tsi 310 ch 4Motion DSG. Bleu atlantique métallisé. 49 000 km - 2018 : VENDU !!! - Mercedes classe A 250 224 ch AMG Edition One. 41 000 km - 2018 : EN ARRIVAGE - VENDU !!! - Audi SQ5 3.0 tdi V6 326 ch Quattro Compétition Full BlackPublié le 28 juin 2010 à 1052 Mis à jour le 20 novembre 2020 à 0657 Le constructeur espagnol présente une série spéciale dans l’esprit WTCC. Afin de célébrer son titre de champion du monde lors de la dernière saison de WTCC, Seat lance la Leon Cupra R World Champion Edition, exclusivement réservée au marché suisse. Cette série limitée à 200 exemplaires propose une peinture unique, un intérieur avec sièges sport recouverts d’Alcantara et système le capot, le moteur litres TSI préparé par le tuner Abt affiche 310 chevaux, soit 45 chevaux de plus que la version standard en place sur la Cupra R. La suspension et le freinage ont été améliorés. Cette saison, le constructeur occupe la seconde place au championnat constructeur avec 17 points de retard sur Chevrolet. Prochaine course, le 4 juillet au Portugal.
AudiA3. L' Audi A3 est une berline bicorps compacte du constructeur automobile allemand Audi produite depuis 1996. Sa quatrième génération est commercialisée depuis juillet 2020 . Elle repose sur la plateforme MQB du Groupe Volkswagen qu'elle partage avec la Volkswagen Golf VII, la Škoda Octavia III, la Seat Leon III.
Présentée en septembre dernier déjà, nous avons enfin pris le volant de la Leon Cupra R, la Seat la plus puissante jamais proposée. Un essai qui donne envie de l'avenir…Car ceci est la dernière voiture à réunir les mots "Seat" et "Cupra", puisque l'avenir, c'est Cupra en tant que marque. Le premier modèle de cette marque, le SUV Cupra Ateca, est dans les starting-blocks, et on a hâte de voir s'il sera aussi intéressant que la Leon que nous venons d'essayer. Petites différencesLa Cupra R, ce n'est pas une Cupra comme les autres. Bien sûr, sur la fiche technique, les différences semblent minimes. Avec ou sans R, la Leon Cupra tue le 0-100 en 5,8 secondes 5,7 avec boîte DSG6 et pointe à 250 km/h. Mais certaines lignes de ces fiches divergent. Par exemple, alors que la Cupra n'est livrable qu'avec boîte DSG, la Cupra R est aussi disponible avec une boîte manuelle 6. Cerise sur le gâteau, elle annonce alors 310 ch au lieu des 300 de la Cupra et de la Cupra R DSG. Déjà un argument en faveur de la R manuelle. Ensuite, la R repose sur quatre jantes 19'' la Cupra "normale" a des 18 à l'avant, chaussées en 235/35. Toujours sur le train avant, ses disques de freins sont plus grands, pour plus de mordant et de longévité lors des mauvais traitements. Bref, si les données usuelles ne le montrent pas, la Leon Cupra R est vraisemblablement plus rapide, en tout cas plus sensationnelle que le Cupra. 799 exemplairesEt puis il y a les spécificités esthétiques. Nous avons déjà parlé des jantes 19'', mais il y a aussi les peintures proposées, dont la très belle teinte grise mat que vous voyez en images, qui habillait notre version d'essai. Teinte qui se marie bien avec les touches cuivrées et avec le carbone de la lame avant, du spoiler de toit, des jupes latérales et du diffuseur. Au final, la Cupra R a une attitude encore plus méchante que celle de la Cupra. Dans l'habitacle, l'ambiance est clairement sportive. On retrouve des éléments décoratifs couleur cuivre, les cadrans à fond blanc sont spécifiques, tout comme l'habillage alcantara du volant et des montants, répondant aux sièges mi-alcantara mi-cuir à surpiqûres… cuivrées, évidemment. Enfin, il faut savoir que toutes ces spécificités ne seront pas pour tout le monde, puisque la Seat Leon Cupra R ne sera produite qu'à 799 exemplaires vendus pièce, dont, aux dernières nouvelles, un seul est encore disponible. Pur plaisirCette voiture, c'est ce qu'on appelle un piège à permis, tant il est difficile de résister à la tentation de la cravacher. On commence en tentant de se maitriser, sélecteur de mode sur "Normal", ce qui donne une réponse modérée de l'accélérateur et une gestion au confort très honnête des amortisseurs réglables. Mais rapidement, au moindre virage, on passe en mode Sport ou en mode Cupra, et le pied droit s'enfonce dans la moquette. Cette Leon a beau partager la plateforme et la mécanique de la VW Golf R, son caractère est différent, semblant laisser plus de place aux sensations et au plaisir qu'à la performance et à l'efficacité. Attention, efficace, elle l'est, ô combien! Mais dans notre souvenir, l'expérience de conduite de la Golf R est plus propre, plus clinique. Ici, on a vraiment l'impression d'une voiture qui se fâche. Ses atouts majeurs? Un train avant très mordant, une boîte manuelle aussi parfaitement guidée qu'étagée – c'est indiscutablement 70% du plaisir – et un moteur qui a une allonge folle, qui n'en finit pas de pousser. Si la Leon Cupra R acceptait plus facilement de faire pivoter son train arrière au lever de pied, elle serait en mesure de bousculer les références de chez Ford et Renault. Mais même sans cela, nous la plaçons parmi les compactes sportives les plus désirables du moment. Un futur collector. - Moteur 4 cyl. turbo, essence, cc 310 ch de à t/min 380 Nm de à t/min 0-100 km/h 5,8 secondes Pointe 250 km/h Conso 7,3 l/100 km CO2 170 g/km PrixEllesprocurent à votre véhicule Seat Leon une force de freinage excellente, à chaud comme à froid grâce à son coefficient de friction de 0.5. Les Redstuff ont l'avantage d'émettre peu de poussières de frein et ont une bonne durée de vie. Variantes disponibles : Plaquettes Arrière Redstuff EBC - DP31518C Leon Leon (1P) 2.0 Turbo Cupra - 240 ch (2006 à 2013)
La Cupra Leon en version 300 ch thermique est disponible à la commande à partir de 40 510 €. C'est environ 3000 € de moins qu'une Volkswagen Golf GTI, qui fait 55 ch de moins !La Seat Leon Cupra a toujours été une bonne auto, en particulier sur la précédente génération, à l'excellent châssis et au moteur fort convaincant. Il suffisait donc de transformer l'essai pour la marque ibérique qui commercialise désormais la Leon sportive sous la marque Cupra. Et après les versions hybrides rechargeables de 205 et 245 ch, c'est la variante la plus puissante qui débarque au catalogue. La Cupra Leon TSI 300 ch à boîte automatique DSG7 est facturée à partir de 40 510 €, hors malus de 3552 €. C'est 2700 € de moins qu'une Volkswagen Golf 8 GTI qui partage la même base, mais qui développe seulement 245 ch ! Une sacrée affaire, d'autant plus que les options sont très simples sur la Leon la peinture, les jantes 19 pouces de série, la sellerie cuir et quelques ajouts comme le toit panoramique. Tout le reste est de série sur une auto qui s'annonce comme le meilleur rapport prix/prestations du moment en essence, sans hybridation.
Konkurenskénta Cupra a volumenmárkák és a prémiummárkák vevőkörének is tetszeni igyekszik a 300-310 lóerőig elengedett csúcsmodellekkel. A Formentorhoz hasonló autó többek között az Audi Q3, a BMW X2, a Citroën C4, a Mercedes GLA, a Toyota CH-R és az Európából kivonuló Infinititől a QX30.
Fiche véhicule Cupra Leon 2020 deux carrosseries, trois niveaux de puissance et deux modes de transmissions Cupra vient de dévoiler la nouvelle Leon dans sa version berline et break, juste avant leurs débuts respectifs au salon de Genève le mois prochain. La Leon s'énerve ! Un peu plus agressif que son homologue Seat, la nouvelle Cupra Leon se distingue par sa calandre avant unique dotée de prises d'air qui renforcent le côté sportif. Mais les changements de style vont plus loin, car cette Leon survitaminée dispose de jupes latérales plus enveloppantes et des roues en alliage léger avec des accents couleur bronze. Le modèle dispose également d'un tout nouveau diffuseur et d'un système d'échappement sport avec quatre sorties pour les variantes haut de gamme. À l'intérieur, les modifications se poursuivent un volant à méplat spécifique aux modèles Cupra, quelques détails bronze ainsi que des surpiqûres de la même couleur et des sièges sport. Quelques petits détails apportent également une touche exclusive à cette nouvelle Cupra Leon comme des plaques de seuils de portières éclairées, des garnitures et des pédales en aluminium et un système d'éclairage ambiant. Outre ces touches intérieures esthétiques, ce modèle comprend un combiné d'instrumentation numérique de 10,25 pouces et un système d'infodivertissement sur un écran de 10 pouces. Ce dernier bénéficie d'un contrôle vocal ainsi que de la prise en charge sans fil d'Android Auto et d'Apple CarPlay. Et sous le capot ? Sous le capot, on retrouve le 2,0 litres TSI qui sera disponible en trois niveaux de puissance différentes. Sous sa forme la moins puissante, ce bloc développe 245 chevaux et 370 Nm de couple. Les clients peuvent également opter pour une déclinaison intermédiaire développant 300 chevaux et 400 Nm de couple, ou encore 310 chevaux et un couple identique pour la version la plus évoluée. Les deux motorisations d'entrée de gamme sont associés à la boite automatique à double embrayage qui transmet la puissance aux roues avant, alors que la motorisation la plus haut de gamme dispose d'une transmission intégrale. Cupra n'est pas encore entré dans les détails concernant les performances des différentes variantes niveaux de puissances, carrosseries berline ou break, mais la marque a confirmé qu'une de ces versions pourra abattre le sprint du 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. La bombinette et cousine de la future Volkswagen Golf R pourra également atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Même une déclinaison hybride ! Bien sûr, la grande nouvelle est l'arrivée d'une nouvelle variante hybride rechargeable. Celle-ci disposera d'un moteur essence TSI de 1,4 litre et d'un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion de 13 kWh. Cette configuration permet à la compacte sportive de développer une puissance combinée de 245 ch et 400 Nm de couple. Bien que l'hybride rechargeable ne soit pas la déclinaison la plus puissante, le modèle affiche fièrement jusqu'à 60 km d'autonomie en mode 100% électrique selon le cycle WLTP. Lorsque la batterie est épuisée, elle peut être rechargée en seulement 3 h 30 si elle est branchée sur une Wall Box, 6 heures sur une prise domestique. Outre ces motorisations survitaminées, la Cupra Leon dispose d'une suspension sport, de freins Brembo et d'un système de contrôle actif du châssis paramètrable selon 4 modes différents Confort, Sport, Cupra et Individual. Le nouveau modèle de Cupra dispose également d'un centre de gravité abaissé grâce à ses amortisseurs sports plus courts de 20 à 25 mm que la Seat Leon classique. La Cupra Leon sera lancée plus tard cette année et la société a déjà ouvert ses carnets de précommandes.Sousses airs de compacte à peine dynamisée, l'ancienne Seat Leon Cupra crachait entre 280 et 310 ch et n'avait peur de personne. Ni d'une Mégane RS en ligne droite, ni d'une Civic Type R en virages, le tout, pour un tarif inférieur à celui d'une « simple » Golf GTI de 245 ch. De quoi en faire la meilleure GTI de son époque, mais aussi la plus polyvalente grâce à une gamme ACTUALITE SEAT LEON NOUVELLE SEAT LEON CUPRA R 310 CH SOUS LE CAPOT Samuel Morand le 05/09/2017 A quelques jours de sa présentation officielle au Salon de Francfort IAA, Seat a levé le voile sur la nouvelle Leon Cupra R, le modèle de production le plus puissant jamais proposé au catalogue du constructeur espagnol. La nouvelle Leon Cupra R disposera en effet d'une cavalerie de 310 ch pour la version équipée d'une boîte manuelle à six rapports 300 ch avec la boîte DSG, et se présentera avec de nombreux équipements développés pour la performance, dont un système de freinage Brembo, une nouvelle ligne d'échappement, un système Dynamic Chassis Control » optimisé ou encore un carrossage spécifiquement ajusté au niveau de son train Leon Cupra R qui sera proposée dans trois livrées au choix Midnight Black, Pyrénées Grey ou Matte Grey, se présentera sous une carrosserie légèrement remaniée intégrant divers pièces réalisées en fibre de carbone spoilers avant et arrière, jupes latérales, diffuseur..., son habitacle accueillant quant à lui des éléments en carbone ainsi que des finitions réalisées dans une teinte cuivrée. Enfin volant et levier de vitesse seront pour leur part revêtus d' fin 2017, la Seat Leon Cupra R sera proposée en édition limitée 799 exemplaires promis à la production, à un prix qui reste à préciser. Dernières actualités SEAT Nouvelle Leon Cupra R ST La Seat Leon Cupra R disponible sur internet Testez la Seat Leon sur la route des vacances Toutes les actualités SEAT Voir plus d'actualités concernant le Salon de Francfort 2017. Commentaires10Cupra à Beaupuy à partir de 26 200 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche cupra electrique beaupuy. Cupra ateca noir peinture métallisée 2019 - 2.0 tsi dsg 300chgarantie. Hayon électrique, jantes alu, lecteur cd, ordinateur de bord, phares led. Cupra ateca gris 2019 - 2.0 tsi ds. Voiture . Immobilier 5 757 673 annonces. Voiture 800 377 annonces. Emploi 1 552 Seat pourrait avoir une nouvelle corde à son arc avec un prototype de Leon Cupra ST "R" qui développerait environ 340 ch, grâce à un échappement spécifique et quelques autres réglages. Le patron du marketing et des ventes de Seat va même jusqu'à expliquer que ce prototype pourrait aller bientôt en la berline compacte, qui a reçu le label "R" à l'occasion d'une série spéciale éponyme développant 310 ch, ce serait au tour du break. Selon nos confrères d'Autoexpress, Seat aurait déjà développé un prototype de Leon ST Cupra R dont la puissance a été portée à environ 340 ch, avec plusieurs pièces spécifiques dont des jantes 20 pouces et un échappement ABT. La modification n'aurait pas été compliquée puisqu'il aurait simplement été question d'une petite évolution mécanique, le break n'ayant pas besoin de passer aux quatre roues motrices étant donné qu'il est déjà vendu en transmission intégrale. Wayne Griffiths, le patron des ventes et du marketing de Seat, annonce qu'il conduit déjà le prototype depuis quelque temps et que les ingénieurs seraient satisfaits du résultat. Le break pourrait donc recevoir lui aussi le label "R", et il y a fort à parier que Seat sortira cette Leon Cupra ST R sous la forme, là encore, d'une édition limitée. Au tarif probablement salé, mais les performances d'une Leon Cupra ST de base étant déjà fort honorables, cette version pourrait amener la barre encore plus haut et aller chercher des modèles bien plus prestigieux sur circuit.
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